강원도를 여행하는 법, 우린 좀 색다르지! ①
○ 함께 하는 분 : 이기찬 협동조합 강원피스투어 이사장
장성면 주식회사 길벗 기획팀장
○ 때와 곳 : 2022년 6월 23일 춘천 커먼즈필드
강원도 사회적경제 활동에 참여하고 있는 각계각층의 사람들이 만나 서로의 생각을 공유하고 함께 발전하는 방법을 고민하는 시간, <공감토크>
이번 공감토크는 억눌렸던 여행 수요가 폭발하는 요즘, 여행을 바라보는 새로운 패러다임을 제공하는 도내 사회적경제 기업 두 곳을 통해 강원도를 여행하는 색다른 방법을 제안해 보고자 합니다. 너 나 할 것 없이 찾는 유명 관광지 대신 생생히 살아있는 로컬의 이야기를 마주하거나 여행을 바라보는 관점과 여정을 떠나는 방식까지! 고루한 여행에 지친 자들을 위해 이야기보따리를 풀어봅니다.
이번 공감토크의 이야기보따리장수는 강원도 DMZ 접경 지역에서의 평화여행·체류·교육·교류 프로그램을 제공하는 ‘협동조합 강원피스투어’와 자연을 벗 삼는 자전거 여행을 통해 경쟁보다는 협동을, 속도보다는 방향을 생각할 수 있도록 이끄는 따뜻하고 느린 여행의 동행자 ‘주식회사 길벗’ 두 곳입니다.
그럼, <강원도를 여행하는 법, 우린 좀 색다르지!> 첫 번째 이야기 시작하겠습니다.
※ 해당 기사는 코로나19 안전 수칙을 준수하여 진행했습니다.
================================
1. 소개 부탁드립니다.
이기찬)
안녕하세요. 협동조합 강원피스투어(이하 강원피스투어) 이기찬입니다. ‘평화박물관’, ‘북한인권시민연합’ 등 평화 교육이나 남북한 문제와 관련한 NGO에서 오래 일했던 경험을 바탕으로 춘천을 근거로 둔 접경 지역 평화 여행, 평화 교육 프로그램을 운영하는 기업을 창업하게 됐어요. 2020년 사회적기업가 육성사업 창업팀으로 출발했고, 양구(화천), 고성 두 곳에서 나름의 상품과 프로그램을 개발해서 판매도 하고, 사업도 하고 있어요. 지금까지는 시범사업이나 용역에 따라 프로젝트성으로 운용됐는데, 올해 하반기부터는 포털 여행 플랫폼 등을 활용해서 상설로 프로그램을 개설할 계획을 갖고 있어요.
장성면)
주식회사 길벗(이하 길벗) 장성면입니다. 길벗은 원주의 작은 시골에서 출발한 ‘길터사회적협동조합’으로부터 이야기가 시작돼요. 길터사회적협동조합은 조금 다른 방식으로 자녀들을 교육하고 싶었던 시골 동네 부모들의 교육 네트워크로 출발했는데, 대안학교 방식의 유아·초등 프로그램과 이어지는 중·고등 프로그램이 부재한 상황에서 인천 소재 여행 대안학교 로드스꼴라를 롤 모델로 2013년 개교한 ‘청소년여행학교’가 길벗의 초기 모습이에요.
여행의 방식을 자전거로 정하고, 자전거 타는 날인 ‘자날(자전거로 길 틔는 날)’을 2014년부터 운영하기 시작했어요. 자전거 여행은 길터사회적협동조합 내부 프로그램으로만 운영되다가 점차 소문이 나면서 외부 의뢰들이 생기기 시작했고, 길터 자체의 사업 분야도 다양해지면서 정리가 필요했기 때문에 지난해 6월 ‘주식회사 길벗’ 이름으로 독립적인 길을 걷게 됐어요.
길벗은 이제 사업적으로 학생, 학부모로 특정했던 대상을 넓혀가면서 사회적경제 영역과 연계한 여행 프로그램 개발에도 힘쓸 계획이에요. 여행과 뗄 수 없는 숙박, 식사 등을 지역의 사회적경제 기업 또는 조직과 연계하는 방식으로요. 실제로 사회적경제 영역과 연계해 자전거 여행 프로그램을 운영하기도 했고요.
2. 기업에서 운영하는 여행 프로그램이 궁금합니다.
장성면)
기본적으로 월마다 ‘자전거로 길 틔는 날’이 운영돼요. 길벗의 시작과도 같은 사업이죠. 청소년부터 어른까지 원주를 근교로 해서 안전한 자전거 타기 문화를 만들고 있고, 아이들에게 자전거 타는 습관을 만들어 주려고도 하고 있어요. 최근에 자전거 못 타는 아이들이 많다는 사실, 아세요? 교육 현장에 계신 선생님들 말씀으로는 한 반에 60% 정도, 절반 이상이 자전거를 탈 줄 모른다고 하더라고요. 길벗이 여행이 아닌 학교나 기관을 방문해 아이들에게 올바른 자전거 타기, 안전한 자전거 타기 등 자전거학교를 운영하는 까닭이기도 해요.
꾸준히 운영하는 자전거 타는 날이나 자전거학교 외에 여름에는 청소년 국토종주 프로그램을, 겨울에는 제주도 자전거 또는 트레킹 프로그램을 열어요. 자전거 해외탐방까지 굵직굵직한 프로그램도 운영하고, 강원피스투어처럼 용역 의뢰가 들어오기도 하고요.
이기찬)
강원피스투어가 제안하는 여행을 업계에서는 SIT(Special Interest Tourism), 특수목적관광이라고 말해요. 기존에 목적지 중심의 여행이 아니라 여행자의 특별한 관심 분야에 대한 체험이나 학습 등의 활동이 중심이 되는 여행을 말해요. 강원피스투어는 DMZ 투어로 ‘평화관광, 평화여행’이라고 하는 테마가 명확하기 때문에 일반인뿐 아니라 청소년, 대학생 대상 답사도 가능하죠.
앞서서 양구랑 고성, 두 곳을 이야기했잖아요. 내국인 대상 양구 펀치볼 피스 트레킹, 남고성 경계 여행과 외국인 대상 East Of The DMZ(DMZ의 동쪽) 3개 프로그램을 대표 상품으로 하고 있어요.
투어 참여자들의 만족도는 아주 높아요. 사실 투어 프로그램이 아니면 찾기 힘든 곳이거든요. 고성의 이승만·이기붕·김일성 별장, 매력적인 화진포 응봉, 우리나라 최북단 통일전망대, 양구에는 을지 전망대, DMZ 펀치볼 둘레길 같은 장소들이요. 투어 가이드 시 해당 장소에 얽힌 이야기를 평화여행의 방식으로 풀어내면 굉장히 흥미롭고 재미있다는 반응이에요. 뿌듯하고, 저희 프로그램에 대한 확신도 얻어요. 요새는 인문학 방송 프로그램이 인기를 끌고 지적 탐구에 호기심을 갖는 사람도 많잖아요. 역사 여행 쪽으로 결이 맞는 분들한테는 정말 딱 좋은 여행 프로그램이에요.
3. 여행의 관점(평화여행)과 방식(자전거 여행)을 택한 본격적인 계기는 무엇인가요?
이기찬)
강원피스투어의 원래 시작은 외국인 대상 영어 가이드 투어였어요. 사업 초기 코로나19로 진행이 불가했지만, 그 다음 해 한국관광공사에서 주관하는 ‘2021산·학·연·관 협력 지역관광 혁신사업 : 이을 프로젝트’에 선정되면서 시범사업으로 (주한)외국인 대상 동해안-DMZ 평화여행을 진행하게 됐어요. 올해도 강원대학교 통일강원연구원과 함께 컨소시엄으로 2년 연속 같은 사업에 선정되었고요.
서울권에는 외국인 대상 영어 가이드 DMZ 프로그램이 있어요. 몇 군데 장소에서 모객을 하고 특정 장소에서 출발해, 파주 임진각-판문점 공동경비구역 같은 곳을 방문하는 투어 프로그램입니다. 서울이랑 접근성이 좋다는 점과 모객이 용이하다는 점, JSA가 갖는 상징성 등으로 운영하는 프로그램인데, 저희는 강원도 1호로 외국인 대상 DMZ 상설 프로그램을 만들어 보고 싶었어요.
강원도에는 미디어에 많이 노출된 JSA 대신 산 중의 초소같이 진짜 살아있는, 리얼한 DMZ가 있잖아요. ‘난 조금 다른 걸 보고 싶다’고 여기는 사람들을 대상으로 동쪽의 DMZ를 이야기해보고 싶었어요. 초기에 상품을 기획하고 개발하는 과정이 힘들지만, 어느 정도 딱 짜이면 수익 구조도 나오고 수요도 늘어날 걸로 기대하고 있어요.
장성면)
자전거 여행은 일면 트레킹하고 비슷해요. 천천히 길 위의 풍경을 만나볼 수 있다는 점에서요. 자연 풍광은 물론이고 골목, 골목 숨겨진 길들이 갖고 있는 특유의 정취까지 즐길 수 있고요. 다만 자전거는 걷기와 비교해 움직일 수 있는 폭이 상당하다는 차이가 있어요. 사람은 보통 한 시간에 십 리(4㎞)를 걷고, 종일 걸으면 팔십 리(32㎞)를 걸을 수 있는데, 자전거는 실력이 없는 초짜도 하루에 50~60㎞를 갈 수 있으니 운신의 폭이 훨씬 넓죠. 걷기의 장점은 흡수하고, 단점은 보완하면서도 천천히 다양한 걸 볼 수 있다는 점에서 자전거는 훌륭한 여행 수단이 돼요. 힘들게 오르막길을 올랐다가 내리막길을 쌩~ 하고 내려올 때 액티비티성이 또 재미죠.
강원도에서 자전거 여행을 더 재밌게 하기 위해서는 두 가지 과제가 있다고 생각해요. 먼저 ‘안전성’이에요. 안전성은 길벗이 풀어야 할 숙제이기도 한데, 개인적으로 실제 자전거와 자동차 사고 시 자전거 쪽에 60~70% 정도 유책 사유가 있다고 봐요. 양쪽 다 서로를 배려하지 못한 상황이 대부분이지만, 자전거 사용자가 잘못을 했거나 올바른 자전거 문화가 정착되지 않은 탓이 커요. 코로나19 동안 실내 스포츠 대신 쉽게 시작할 수 있는 야외 스포츠, 야외 활동으로 자전거 인구가 많이 늘었다고 체감되는 데 반해 자전거 문화는 오히려 퇴보하고 있는 것 아닌가 우려가 커요. 전 세계 자전거 생산 1위국인 대만 자전거 해외탐방 시 자전거에 관대한 자동차 운전자, 그 자동차 운전자를 배려하는 자전거 이용자 간의 평화로운 자전거 문화에 감탄한 경험이 있어요. 우리나라에도 점차 인식 개선이 이뤄져야 하고, 이게 가장 종요하다고 생각해요.
두 번째는 굳이 자전거 도로를 만들기보다 버려진 옛길을 활용하는 방식의 자전거길 개발이 이뤄졌으면 좋겠어요. 간혹 옛길을 이용할 때가 있는데, 움푹 패거나 풀들만 좀 정비되면 이만큼 좋은 자전거길이 없거든요. 새로 만들기보단 기존 도로를 정비하는 것만으로 안전하고 예쁜 자전거길이 탄생할 수 있지 않을까요?
4. 두 곳 기업의 협업 프로젝트 이야기도 궁금합니다.
이기찬)
21년, 외국인 대상 동해안-DMZ 평화여행을 진행했을 때였어요. 두 차례 정도 팸투어로 프로그램을 보완한 후 참가비 일부를 부담하는 방식으로 프로모션을 진행했는데, 1박 2일 프로그램 시 속초 영랑호를 자전거로 한 바퀴 둘러보면 참 좋겠다는 생각을 했어요. 자전거 투어에 대한 경험이 없다 보니 전문성을 갖춘 길벗 쪽에 부탁을 했는데 흔쾌히 수락해 주셨고, 결과도 대만족이었어요. 영랑호 주변 날씨도, 코스도 완벽하고 라이딩 자체도 좋았던 기억이 남아있어요.
장성면)
길벗에게도 정말 새로운 경험이었어요. 내국인 대상에서 외국인 대상으로 범위를 확장할 수 있었고, 무산됐던 자전거 기획 프로그램도 운영해 볼 수 있는 기회가 됐거든요. 20여 명 정도 외국인 친구들과 함께 했는데, 제가 현장에서 느끼기에도 반응이 무척 좋았고 길벗 자체에게도 큰 동기부여가 됐어요.
이기찬)
향후에 청소년 캠프나 썸머캠프 등 2박 3일, 3박 4일 프로그램을 운영할 계획을 갖고 있는데, 규모 있는 프로그램을 만드는 과정에서 하루는 꼭 길벗과 함께 자전거를 타는 일과를 넣으려고 해요. 자전거를 타는 유쾌한 경험에 더해 캠프의 과정에서 자연스럽게 사회적경제와 공정여행에 대해서도 이야기할 수 있도록이요. 함께 좋은 시너지를 낸 경험도 있어서 의지도 비전도 충만한 상황이에요.
- 강원도를 여행하는 색다른 안내서!
강원피스투어와 길벗이 안내하는
여행길이 제법 흥미롭죠?
2부에서는
사회적경제 간 협업과
여행 트렌드에 발맞춰
여행 콘텐츠 기업이 제안하는
새로운 강원도 여행법 등을 소개합니다.
그럼, 블로그를 통해
7월 중 업로드되는
<강원도를 여행하는 법, 우린 좀 색다르지!> 2부도
많이 기대해 주세요!
'강원사회적경제 이야기 > 공감토크' 카테고리의 다른 글
| 【SEESAW】 고향사랑기부제, 놓칠 수 없는 기회 ① (0) | 2022.07.27 |
|---|---|
| 【SEESAW】 강원도를 여행하는 법, 우린 좀 색다르지! ② (0) | 2022.07.27 |
| 【SEESAW】 건강한 성(性)문화 만들기, “우리가 있어요!” ② (0) | 2022.06.29 |
| 【SEESAW】 뉴스레터 100호 발행 특집_강원도 사회적경제 10년史 ② (0) | 2022.06.07 |
| 【SEESAW】 건강한 성(性)문화 만들기, “우리가 있어요!” (0) | 2022.05.30 |
